काम में रोलर को लंबे समय तक गंदे पानी में भिगोने से बचने की कोशिश करनी चाहिए।
हर दिन काम पूरा होने के बाद, एक तरफा क्रॉलर को आगे बढ़ाया जाना चाहिए, और क्रॉलर पर गंदगी, बजरी और अन्य मलबे को हटाने के लिए चलने वाली मोटर को चलाया जाना चाहिए।
सर्दियों के निर्माण में, रोलर को सूखा रखा जाना चाहिए, क्योंकि रोलर के बाहरी पहिये और शाफ्ट के बीच एक फ्लोटिंग सील होती है।पानी होगा तो रात में बर्फ बनेगा।जब अगले दिन उत्खनन को स्थानांतरित किया जाता है, तो सील और बर्फ क्षतिग्रस्त हो जाएगी।खरोंच से तेल रिसाव होता है।
रोलर्स की क्षति कई विफलताओं का कारण बनेगी, जैसे चलना विचलन, चलने में कमजोरी आदि।
वाहक पहिया एक्स फ्रेम के ऊपर स्थित है, और इसका कार्य चेन रेल की रैखिक गति को बनाए रखना है।यदि वाहक पहिया क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो ट्रैक चेन रेल एक सीधी रेखा बनाए रखने में सक्षम नहीं होगी।
कैरियर रोलर चिकनाई वाले तेल का एक बार का इंजेक्शन है।यदि तेल रिसाव होता है, तो इसे केवल एक नए से बदला जा सकता है।काम के दौरान, रोलर को लंबे समय तक गंदे पानी में डूबे रहने से बचने की कोशिश करें।बहुत अधिक गंदगी और बजरी का निर्माण आइडलर रोलर्स के रोटेशन में बाधा उत्पन्न करता है।
गाइड व्हील एक्स फ्रेम के सामने स्थित है, जिसमें गाइड व्हील और एक्स फ्रेम के अंदर स्थापित टेंशन स्प्रिंग शामिल हैं।
संचालन और चलने की प्रक्रिया में, गाइड व्हील को सामने रखें, जो चेन रेल के असामान्य पहनने से बच सकता है, और तनावपूर्ण वसंत भी काम के दौरान सड़क की सतह द्वारा लाए गए प्रभाव को अवशोषित कर सकता है और पहनने और आंसू को कम कर सकता है।
ड्राइविंग व्हील एक्स फ्रेम के पीछे स्थित है, क्योंकि यह सीधे एक्स फ्रेम पर तय होता है और इसमें कोई शॉक एब्जॉर्प्शन फंक्शन नहीं होता है।यदि ड्राइविंग व्हील आगे की ओर चलता है, तो यह न केवल ड्राइविंग रिंग गियर और चेन रेल पर असामान्य पहनने का कारण बनेगा, बल्कि एक्स फ्रेम पर भी प्रतिकूल प्रभाव डालेगा।X फ्रेम में जल्दी क्रैकिंग जैसी समस्या हो सकती है।
यात्रा मोटर गार्ड प्लेट मोटर की रक्षा कर सकती है, और कुछ गंदगी और बजरी को आंतरिक स्थान में पेश किया जाएगा, जो यात्रा मोटर के तेल पाइप को पहन लेगा, और मिट्टी में पानी तेल पाइप के जोड़ों को खराब कर देगा, इसलिए गार्ड प्लेट को नियमित रूप से खोलना चाहिए।अंदर की गंदगी को साफ करें।
क्रॉलर मुख्य रूप से क्रॉलर शू और चेन लिंक से बना होता है, और क्रॉलर शू को मानक प्लेट और एक्सटेंशन प्लेट में विभाजित किया जाता है।मानक प्लेटों का उपयोग मिट्टी के काम की स्थितियों के लिए किया जाता है, और विस्तार प्लेटों का उपयोग गीली स्थितियों के लिए किया जाता है।
ट्रैक पर जूते पहनना खदान में सबसे गंभीर है।चलते समय कभी-कभी बजरी दोनों जूतों के बीच गैप में फंस जाती है।जब यह जमीन के संपर्क में आता है, तो दो जूतों को निचोड़ा जाएगा, और ट्रैक के जूते आसानी से झुक जाएंगे।विकृति और लंबे समय तक चलने से भी ट्रैक के जूते के बोल्ट में दरार की समस्या हो सकती है।
चेन लिंक ड्राइविंग रिंग गियर के संपर्क में है और इसे घुमाने के लिए रिंग गियर द्वारा संचालित किया जाता है।ट्रैक के अत्यधिक तनाव के कारण चेन लिंक, रिंग गियर और आइडलर पुली जल्दी खराब हो जाएगी।इसलिए, विभिन्न निर्माण सड़क स्थितियों के अनुसार, क्रॉलर के तनाव को समायोजित करना आवश्यक है।
उत्खनन उच्च तकनीक वाले सटीक उपकरण हैं जिन्हें "इलेक्ट्रोमैकेनिकल और हाइड्रोलिक" के साथ जोड़ा जाता है।रखरखाव के लिए न केवल अनुभवी रखरखाव मास्टर्स की आवश्यकता होती है, बल्कि सटीक उपकरण अंशांकन द्वारा पूरक होने की भी आवश्यकता होती है;उत्खनन की बार-बार मरम्मत से बचने के लिए, कृपया अनुभवी और अच्छी तरह से सुसज्जित नियमित मरम्मत की दुकान चुनें।
खुदाई के रखरखाव में अक्सर हजारों डॉलर खर्च होते हैं।मालिक द्वारा बार-बार रखरखाव के लिए समय और धन बर्बाद करने के जोखिम को कम करने के लिए, कृपया एक उत्खनन मरम्मत निर्माता चुनें, जिसके साथ आपने हस्ताक्षर किए हैं।
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